Al Salone di Ginevra che è cominciato 4 marzo e terminato il 14 marzo, la Siemens ha presentato i nuovi componenti chiave per Electromobility. Tra le altre iniziative nei suoi stand espositivi, la società presenta un sistema di ricarica per la batteria dell'auto integrato con rispettivo software e un concetto nuovo di motore elettrico per auto sportive.

I veicoli elettrici (EV) negli Stati Uniti sono visti come una chiave per la dieta energetica del continente del futuro, una dieta che si prevede libera dalle emissioni di carbonio nell'atmosfera. La Ford si è mossa con un leggero anticipo proponendo un van per le attività lavorative che funziona con la batteria. Si tratta del primo furgoncino elettrico.

Chiunque abbia guidato in un centro affollato sa che trovare un posto per il parcheggio può significare quasi una ricerca infinita, girando a caccia di uno spazio libero vicino alla vostra destinazione. Ora gli ingegneri che lavorano presso la Rutgers University nel New Jersey, hanno unito dei semplici sensori ad ultrasuoni, ricevitori GPS, cellulari e reti di dati per creare uno strumento a basso costo e molto efficace per riuscire a trovare lo spazio più vicino alla vostra destinazione dove poter parcheggiare

NEC Electronics ha presentato quattro nuovi dispositivi di potenza intelligenti: si tratta dei dispositivi μPD166017, μPD166019, μPD166020 e μPD166021. Ogni high-side IPD è applicabile ai sistemi di illuminazione delle automotive e su altri carichi critici del veicolo. Progettati per le unità elettroniche di controllo delle automobili on – board i nuovi dispositivi di Nec Electronics hanno un transistor di potenza metallo-ossido-semiconduttore a effetto di campo embedded (MOSFET) per la commutazione.

La STMicroelectronics ha annunciato la sua tecnologia di processo embedded di 55 nanometri flash (eFlash) che sarà installata e attuata nei chip di prossima generazione che saranno sviluppati dalla stessa società e installati sui microcontroller per le automotive.

Alcuni interessanti esempi riguardanti le attività di ricerca e sviluppo nel campo dell'elettronica applicata agli autoveicoli sono stati illustrati in occasione di un convegno tenutosi a Modena nell'ambito della fiera Motor Sport dedicata al motorismo da competizione. Le relazioni presentate hanno toccato aspetti riguardanti non solo i motori sportivi, ma anche le auto di serie e i veicoli agricoli e industriali. Qui di seguito una stringatissima sintesi di alcuni degli interventi.

Il tutto nasce dalla constatazione di fatto che per la maggior parte del tempo le persone stanno sedute in macchina e per lo più tengono le mani in mano mentre stanno ore nei parcheggi affollati o nei garage alla ricerca di un posto. Il tutto nasce dalla necessità di dare una risposta alla domanda “Cosa si può fare mentre si è in macchina con la rete elettrica?”

Ecco come copiare perfettamente la chiave della macchina. Buone notizie per i ladri? Fino a questo momento, per coloro che dovevano rifare una chiave sostitutiva per l'auto senza essere in possesso del suo codice di identificazione poteva essere una procedura estenuante. I fabbri potrebbero beneficiare presto di una nuova invenzione capace di copiare in modo pressoché perfetto la chiave dell'automobile. Un passo avanti nella tecnologia o un grosso aiuto ai ladri del mondo?

La complessità dei sistemi altamente integrati dell’auto aumenta rapidamente, il che influisce in modo particolare sugli elementi funzionali utilizzati nel software. L’integrazione dei vari moduli software, per lo più molto complessi, che rappresentano tutte le funzionalità del dispositivo di controllo, costituisce a tutt’oggi una fase per lo più dispendiosa e spesso piena di errori nella catena di produzione dell’intero sistema. L’Autosar sarebbe la soluzione più conveniente per ridurre queste difficoltà.

Come è noto, lo standard Lin (Local Interconnect Network) è una soluzione molto apprezzata per realizzare reti intraveicolari a basso costo, in particolare nei sistemi comfort come il climatizzatore, la chiusura centralizzata, la regolazione degli specchi retrovisori, ecc... L'architettura semplice e la velocità di trasmissione relativamente bassa del bus fa sì che le funzioni Lin possano essere integrate nella maggior parte dei moduli auto con ingombri e costi limitati.

Dovete fare in fretta? Avete fretta? Non avete tempo per aspettare? Bene, un nuovo sistema di ricarica della batteria delle auto elettriche promette un più veloce rifornimento per i veicoli ibridi o totalmente elettrici. I ricercatori dell'Oak Ridge National Lab hanno escogitato un veloce sistema di ricarica. Per adesso è solo un prototipo, ma questa tecnologia è in anticipo sui tempi?

Dovete fare in fretta? Avete fretta? Non avete tempo per aspettare? Bene, un nuovo sistema di ricarica della batteria delle auto elettriche promette un più veloce rifornimento per i veicoli ibridi o totalmente elettrici. I ricercatori dell'Oak Ridge National Lab hanno escogitato un veloce sistema di ricarica. Per adesso è solo un prototipo, ma questa tecnologia è in anticipo sui tempi? Vediamolo in questo post diviso in due parti

In questo articolo esamineremo come possa funzionare una tecnica di elaborazione distribuita su un sottosistema digitale utilizzando l'architettura PSoC Cypress Semiconductor 3 e PSoC 5 che consistono in una CPU principale (in questo caso uno o 8.051 ARM Cortex M3), un motore di DMA, e la matrice di Universal Digital Blocks (UDB).

In questo articolo esamineremo come possa funzionare una tecnica di elaborazione distribuita su un sottosistema digitale utilizzando l'architettura PSoC Cypress Semiconductor 3 e PSoC 5 che consistono in una CPU principale (in questo caso uno o 8.051 ARM Cortex M3), un motore di DMA, e la matrice di Universal Digital Blocks (UDB)

Quale tipo di motore sarà adatto alle esigenze delle modalità di trasporto su ruota future regolamentate dalle rigorose norme per rispettare il clima e limitare le emissioni di gas? La domanda non è accademica. Nel settore automobilistico è un argomento che tiene banco e che è al centro di tutti i dibattiti tra i costruttori, ingegneri e progettisti. Si parla di vetture elettriche.