Montate quindi il relè e il portafusibile sulla trasmittente, e la presa plug e l’interruttore di accensione sulla ricevente. Inserite e saldate i moduli ibridi: il TX SAWBoost va sulla trasmittente e il BC/NB va sulla ricevente; per entrambi esiste un solo verso di inserimento e comunque, per evitare sbagli, guardate le foto fatte ai prototipi.

La corrente di collettore del transistor alimenta il cicalino BZ, che inizia a suonare avvisandoci che il trasmettitore è entrato in allarme. Lo zero logico determinato dalla conduzione del T3 si trova anche al piedino 12 della NAND U1b e blocca a livello alto l’uscita di quest’ultima.

Il ciclo di acceso/spento è ottenuto mediante un multivibratore astabile formato dalle NAND U1a e U1b opportunamente interconnesse; il condensatore C1 e le resistenze R2 ed R3 sono dimensionate per ottenere i tempi predetti: in particolare, D2 inserisce la R2 in parallelo alla R3 nel periodo di scarica del condensatore C1 verso l’uscita della U1a, riducendo a 5 secondi il tempo per cui l’uscita della U1b rimane a 1 logico.

Il trasmettitore è codificato secondo lo standard Motorola MC1450xx, più precisamente con un encoder MC145026: questo integrato permette oltre 19.000 diverse combinazioni e consente una discreta sicurezza. La codifica è indispensabile per poter attivare con certezza solo la ricevente relativa al proprio antifurto; diversamente il ricevitore suonerebbe praticamente ad ogni disturbo, ogni volta che riceve un segnale a 433 MHz.

Ancora, i punti IN possono essere collegati in parallelo all’uscita per la sirena o ad altre uscite per eventuali attuatori di allarme. Torniamo al circuito trasmittente e vediamo che alimentando i punti di ingresso il fotoaccoppiatore FC1 viene eccitato e il fototransistor posto alla sua uscita va in saturazione, unendo tra loro i punti 4 e 5.

Al giorno d’oggi per fare fronte a ladri d’auto sempre più preparati, sempre più attrezzati, esistono in commercio sistemi antifurto molto sofisticati, praticamente inviolabili; purtroppo però non sempre l’antifurto più sofisticato è anche quello più sicuro, e spesso capita di spendere tanti soldi per l’antifurto e ancora di più per comperarsi un’altra auto, dato che il costoso si