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jumpjack

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non si può più scaricare il n.4? Me lo sono perso... I link non funzionano.
e invece per disdire l'abbonamento premikum come si fa?
non vorrei offendere nessuno... ma è piuttosto evidente che gli autori vengono tanto più pagati quanto più scrivono, quindi gli articoli sono volutamente "brodo allungato", ma allungato allungato parecchio! Sono più adatti a un blog gratuito che a una rivista a pagamento, secondo me, ma è solo una mia opinione.
Purtroppo un po' a tutti: ero rimasto indietro coi numeri di eos-book, quindi mi sono letto il 5, il 6 e il 7 in una settimana, e alcuni articoli sembrano perlopiù traduzioni di datasheet, altri lunghe chiacchierate tanto per riempire un po' di pagine.In 3 numeri non ho trovato un articolo che mi stimolasse ad approfondire l'argomento, manca quel "quid" da "smanettone" che fa venir voglia di comprare un paio di accrocchi e sperimentare. :-) Ma forse sono io che sono strano, che ne so. Proverò a vedere se trovo qualche articolo in particolare da riportare.
Per la questione del cambio: confermo che auto e scooter elettrici NON hanno cambio, il motore è in presa diretta (negli scooter il motore è addirittura la ruota stessa! Si chiama "hub motor"). A qualunque velocità infatti il motore elettrico ha sempre coppia massima, per questo non serve il cambio. Devo pero' ancora capire il problema delle salite: i mezzi elettrici "soffrono" in salita, ma non sono sicuro che la cosa potrebbe risolversi col cambio. Per la questione del motore: le auto elettriche saranno MOLTO meglio di quelle a benzina, perchè potranno essere CONFIGURABILI! Io ho appena ordinato un amplificatore e un lettore mp3 da montare sul mio scooter elettrico... che così potrà emettere qualunque rumore io desideri! :-) Altro che suonerie dei cellulari, tra qualche anno scaricheremo da internet gli mp3 per il motore della macchina! ...finchè non faranno una legge che obbliga ad avere un "rumore omologato", ma penso ci verrà un bel po' di tempo! Devo pero' studiare assorbimenti...
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