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effe12

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Ciao, Io sono quasi d'accordo sul metodo "elettricista" di Ivan però tu parli di batteria auto e inverter, la cosa mi fa subito pensare a potenze importanti quindi stai bene attento a usare cavo della stessa sezione o superiore a quello che già possiedi (più che spessore) quindi con l'ausilio di un calibro misura il diametro (D) del cavo di rame "spelato" e attorcigliato abbastanza strettamente come qui: http://www.ebay.it/itm/CLIMATIZZATORE-TRIALSPLIT-DOMUS-9-000-9-000-9-000-BTU-h-INVERTER-PO... Poi ti calcoli la sezione (area del cerchio) (D/2)*(D/2)*3.14 che ti è più utile per comprare il cavo in un negozio di elettronica o di materiale elettrico. Per le unioni tra i cavi sono d'accordo con Ivan per le saldature ma anzichè il nastro adesivo userei della guaina termo-restringente, meglio se adesiva, così da proteggere la connessione dall'umidità e renderla più duratura nel tempo (parliamo del cofano di un automobile, in più lo stagno ha il brutto vizio di ossidarsi); se la sezione...
Mi permetto di darti un avviso: Ho guardato il tuo schema e ho visto che hai intenzione di usare 7 pin della PORTB come driver diretto per le righe, fai molta attenzione, se guardi bene le caratteristiche elettriche del pic da te scelto, noterai che la massima corrente sink/source di un pin è 25mA ma la PORTB in totale può darti al max 100mA in source e 150mA in sink e parliamo di absolute maximum ratings ovvero il limite estremo del componente, che sarebbe meglio non raggiungere mai. Quindi usando le porte in modo diretto devi considerare il caso peggiore in cui tutte siano a livello alto e quindi un veloce calcolo con le tue resistenze è:(VCC/220)*7, quindi a 5V hai 160mA, a 3,3V hai 105mA. Essendo la tua configurazione di tipo source, per non superare i 100mA (massimo source della PORTB) dovresti avere una VCC di 2,8V. Naturalmente puoi modificare le resistenze per abbassare la corrente, oppure puoi aggiungere 7 transistor PNP, comandati dalla PORTB, in modo da non usare più il...
puoi provare questo, è abbastanza simile: http://www.genieonline.com/
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