Articoli tecnici, progetti di riferimento e soluzioni per l’automotive. Semiconduttori e componenti elettronici per l’Industria Automobilistica (Automotive).
Immaginatevi seduti al posto di guida di un'auto nuova, modernissima, il massimo che possa offrire oggi la tecnologia automobilistica. L'auto procede sicura e affidabile districandosi tra le mille insidie del traffico moderno, conducendovi puntualmente alla vostra destinazione. Niente di strano? In apparenza no, ma saremmo in grado di dire lo stesso se l'auto avesse eseguito queste operazioni interamente da sola? Scopriamo in questo articolo lo stato dell'arte nel campo delle "self-driving car", ovvero le auto che si guidano da sole.
La società Wind River ha, di recente, aggiunto al suo portfolio un software per Android dedicato al settore automotive. Questo particolare applicativo, di cui c'occupiamo oggi, è un software disegnato e progettato per esser di supporto nell'ambito del, cosiddetto, “in-vehicle infotainment” (in breve IVI). In particolare, la sua utilità sta nel dare supporto a chi sviluppa applicazioni basate su Android in questo campo.
È di questi giorni la notizia che la STMicroelectronics sia stata confermata miglior fornitore e distributore di dispositivi MEMS sul mercato. Incrementi nelle vendite che raggiungono vette dell'80% le garantiscono una posizione di predominanza notevole; stiamo parlando del 30% del mercato globale. Insomma, una vera e propria istituzione che si è affermata con stile ed intelligenza e non accenna ad arrestare la sua crescita.
Il futuro delle autovetture sarà sicuramente l'autopilota, ma forse ci vorranno ancora molti anni. La tecnologia CLOUD invece è già qui e le auto di prossima generazione saranno tutte connesse, con grandi vantaggi per il guidatore soprattutto in termini di sicurezza.
S12MagniV è la nuova famiglia Freescale di microcontrollori a segnali misti con funzionalità integrate di connettività su bus LIN, particolarmente indicata per applicazioni di controllo motori e relè.
Si prevede che entro il mese prossimo i funzionari presso la National Highway Traffic Safety Administration dichiareranno che tutte le vetture devono avere un registratore dei dati di evento all'interno del veicolo (una scatola nera).
Un gruppo di ricercatori di due università diverse, hanno testato le loro abilità di hacking su due automobili. Essi potevano, in remoto, bloccare i freni, il motore, azionare i finestrini, accendere la radio, il condizionatore ed i tergicristalli, suonare il clacson ed inserirsi nel display del tachimetro con messaggi o quant'altro. E' bastato semplicemente intercettare il CAN-BUS
Interessante progetto di ricerca, sviluppato con ARM9 (AT91RM9200 Atmel - leggi il
Datasheet). Su questo processore, con l'aiuto del Kernel Linux, non è difficile gestire le varie periferiche, tra cui un mouse ottico, originale idea per misurare la distanza!
Automotive e controllo vocale. In tempi in cui le situazioni di traffico intenso e frenetico non permettono nessuna distrazione ai conducenti, il controllo vocale è uno strumento davvero un utile. Automotive per la sicurezza.
Freescale ha lanciato S12XHY, una famiglia di microcontrollori a 16-bit, per riempire lo spazio tra le entry-level MCU a 16 bit, come la famiglia S12HY, e le soluzioni ad alte prestazioni a 32-bit per gli strumenti automotive.
Le macchine elettriche sono senza dubbio di grande impatto e posseggono un certo sex appeal. Certo, non allo stesso modo di una Mustang 5000 480hp V8; il maggior beneficio che si riceve da guidare una macchina elettrica è di tipo cerebrale. Esse rappresentano il futuro, sono silenziose pulite, guidarle ci fa sentire bene, è come dare un contributo alla salvezza del pianeta. Ne abbiamo insomma bisogno, e tanto anche, ma al momento non sembra possibile per le risorse del pianeta supportare il quantitativo di energia necessario per paesi come l'India e la Cina se queste dovessero adottare dei tassi …
La BMW è tra le prime case madri a prendere l'iniziativa quando si tratta di integrare le funzioni fashionable di elettronica di consumo e gadget nei suoi veicoli. In particolare per il suo marchio MINI, gli ingegneri BMW hanno fatto grandi sforzi per attirare i clienti zeitgeisty. Adesso offre l'accesso alle reti sociali durante la guida.
Due differenti modi di vedere l'argomento automobili: mentre a Washington Ray LaHood, il Segretario Trasporti, accelera la sua campagna per colpire i "guidatori distratti", la Ford Motor Co., a Las Vegas per il Consumer Electronics Show (CES), era impegnata nell'annunciare una generazione di "connetted cars" con innovazioni e sviluppi che sembrano destinati a guidare i conducenti alla distrazione.
Freescale aumenta il suo portfolio con la tecnologia IGBT di Fuji Electric per contribuire a migliorare "miles per watt" dell'industria automobilistica.
Negli ultimi anni le lampade High Intensity Discharge (HID) sono state definite come una buona fonte di illuminazione per le applicazioni automotive. Il processo di start-up di una lampada automotive HID è complesso. Si compone di sei fasi e ciascuna fase presenta differenti caratteristiche, che hanno bisogno di diverse strategie di controllo.
Come eseguire la diagnostica nei sistemi automotive utilizzando gli amplificatori Class-D MAX13300, MAX13301, MAX13302. L'amplificatore automotive audio Class D MAX13300 comprende molte diagnostiche built-in per aiutare a localizzare i guasti nel sistema.
LVDS in Automotive. Le comunicazioni LIN o CAN hanno rappresentato standard meccanici nei sistemi di comunicazione per un po’ di tempo.
Fresco di produzione è il nuovo MAX16903 della Maxim, un Mini-Buck Converter destinato al settore automotive e non solo. Il MAX16903 offre una corrente di 1A @3V o @5V alimentandosi direttamente dalla batteria disponibile sul veicolo. Con un duty cycle del 97%, l’alta frequenza di commutazione e la bassissima corrente di risposo senza carico pari 25uA, il MAX16903 è un ottimo integrato sia per il bassissimo consumo energetico che per la riduzione del numero dei componenti esterni.
In questo periodo il mondo dell’automotive sta vivendo un periodo di sofferenza, principalmente dovuto alla recessione economica globale che sta interessando numerose attività industriali in tutto il mondo.
Auto elettriche: I progressi dell'auto elettrica sono determinati dai finanziamenti governativi e dalla ricerca. I nuovi prototipi sono ormai stati testati e sono in grado di vincere la sfida con le auto tradizionali. Ora spetta al mercato decretarne il successo. Alla fine del 2010, GM e Nissan hanno introdotto le loro nuove auto elettriche, in particolare la Chevrolet Volt e la Nissan Leaf.
