Le auto elettriche rientrano oramai nei piani di produzione a breve termine della maggiorparte delle case automobilistiche. E' una notizia di questi giorni, infatti, la commercializzazione prevista per la fine dell'anno (ad un prezzo stimato inferiore ai 7000 euro) della Renault Twizy, una biposto ad emissioni zero dotata di un motore elettrico da 20 cavalli, autonomia di circa 100 km, e tempo di ricarica di circa 3 ore e mezza.

Ford ha presentato il suo primo veicolo elettrico, si tratta del Transit Connect. Il furgone sarà consegnato inizialmente al mercato Usa e del Regno Unito. Ford vuole competere così con Nissan che ha presentato da poco la "Leaf" e Chervrolet "Volt". Ford sta anche lavorando allo sviluppo della Ford Focus elettrica che sarà presentata ad aprile 2011.

Progettare un'auto elettrica fai da te. E' stata l'idea di Craig Carmichael che con il suo HubCap TM Electric è in grado di far diventare la propria automobile un veicolo elettrico, aggiungendo gas (o gasolio, propano ecc). L'auto verrà trasformata in un veicolo elettrico solo con l'ausilio di questo dispositivo.

Sempre più spesso si parla di risparmio energetico sottola chiave del protezionismo ambientale che ci vede tutti come vittime/carnefici della distruzione dell’ambiente.

La Casa Bianca ha pubblicato una relazione il 14 luglio, dichiarando che i fondi federali stimolano la rapida diminuzione dei costi per le auto elettriche. Una volta tacciata come un incidente tecnologico, l'auto elettrica appare ora quasi pronta per le strade dei consumatori americani. Il prezzo è sceso rapidamente, in parte a causa dei 12 miliardi dollari che il governo federale ha erogato per i veicoli alternativi. Di questi, 5 miliardi dollari sono stati destinati per trasformare altri veicoli tradizionali in veicoli elettrici.

La smart fortwo in versione elettrica è già stata prodotta come prototipo e alcune sperimentazioni si stanno già svolgendo sia all’estero che in Italia.
E’ un’auto energica e giovanile nella forma, ben lontana dai primi prototipi di auto elettriche abbastanza brutte dal punto di vista estetico. Ovviamente quando sarà prodotta, in teoria ad ottobre, punterà ad una nicchia di mercato.

La Nissan oltre a lanciare quest'anno la sua auto elettrica Leaf in tutto il mondo, ha deciso che comincerà la sua produzione nello stabilimento di Sunderland, nel Regno Unito, salvando anche duemila posti di lavoro. Sarà la terza fabbrica a produrre l'auto elettrica dopo gli stabilimenti giapponesi e quelli del Tennessee, negli Stati Uniti.

Al Salone di Ginevra che è cominciato 4 marzo e terminato il 14 marzo, la Siemens ha presentato i nuovi componenti chiave per Electromobility. Tra le altre iniziative nei suoi stand espositivi, la società presenta un sistema di ricarica per la batteria dell'auto integrato con rispettivo software e un concetto nuovo di motore elettrico per auto sportive.

Mentre le grandi industrie del settore spendono milioni per sondare il mondo delle energie rinnovabili e sviluppare auto elettriche, una compagnia giapponese costruisce una macchina "verde" realizzata a mano. Auto ispirate alle linee dei manga giapponesi che possono portare da una a quattro persone e che sono dedicate a chi vuole una macchina per fare pochi chilometri per servizi o shopping

Quale tipo di motore sarà adatto alle esigenze delle modalità di trasporto su ruota future regolamentate dalle rigorose norme per rispettare il clima e limitare le emissioni di gas? La domanda non è accademica. Nel settore automobilistico è un argomento che tiene banco e che è al centro di tutti i dibattiti tra i costruttori, ingegneri e progettisti. Si parla di vetture elettriche.

Il mercato dei trasporti alimentati con energie rinnovabili e in particolare delle auto elettriche riceve molto spesso nuovi stimoli, questa volta parliamo di una macchina che somiglia ad una formula uno, ma consuma molto meno e non inquina. Arriva dalla compagnia del pilota giapponese Nobuhiro Tajima, una monoposto sportiva alimentata interamente ad energia elettrica con batteria a scelta, a piombo acido o agli ioni di litio.

Lo slancio sul mercato della Ford Motor Co. ha avuto una ulteriore spinta dalla vincita di due premi nord americani per le auto e gli autocarri dell'anno 2010. La berlina della Ford, l'auto elettrica ibrida Ford Fusion ha vinto il prestigioso premio, insieme al furgone compatto Transit Connect, come veicolo dell'anno al Detroit auto show. Solo tre volte in 17 anni una compagnia automobilistica da sola ha vinto entrambi i premi

Nello sviluppo del mercato verso l'adozione di energie pulite giocano un ruolo determinante le grandi case automobilistiche. Le due aziende americane più famose stanno pianificando l'esordio sul mercato delle auto elettriche. La General Motors ha pronto il suo modello di auto ibrida, la Volt. La Ford risponde con una diversa tecnologia, più economica, in cui benzina ed elettricità lavorano in contemporanea

Ottimizzare la diffusione delle stazioni di ricarica per le auto elettriche in modo da costruire una rete efficiente e affidabile, soprattutto per il cliente, riducendo i costi. Le stazioni di ricarica per le auto elettriche si diffonderanno con la diffusione della tecnologia di questo tipo. La Better Place è una società che pianifica l'installazione delle reti di stazioni di ricarica per le auto elettriche.

L'auto elettrica CMT-380 ha la batteria ricaricabile ma anche una turbina diesel. Il dibattito è in corso: è conveniente l'elettricità generata a monte da carburanti inquinanti?

Ecco le novità che ha annunciato la REVA: due nuove macchine con ricarica virtuale. Come funzioneranno?