Auto elettriche super silenziose: ma che gusto c’è se il motore non romba?

Di auto elettriche si sta parlando molto ed è ormai stato detto tutto, quindi in questo articolo vorrei focalizzare l’attenzione su un altro aspetto, a cui pochi hanno ancora pensato, ma che potrebbe rappresentare un ulteriore ostacolo, seppur nel mercato di nicchia, alla diffusione di auto elettriche caratterizzate da prestazioni di alto livello. Brevemente, allora, mi sento in dover di accennare i tratti salienti di ciò che rappresenterà il futuro delle automobili, ovvero la Tesla Motors, azienda fondata a Palo Alto in California (ma guarda un po’ tutte lì spuntano le migliori aziende) nel 2003 che si sta occupando della progettazione e dello sviluppo di una Berlina (Model S) e di una Spider (Roadster) completamente elettriche e caratterizzate da altissime prestazioni, del tipo da 0 a 100 in 5,6 secondi per la Berlina e 4 per la Roadster, velocità di punta pari a 190 KM/h, design futuristico, ecc. Vi consiglio di visitare il sito per fare le indagini del caso e sognare anche un po’. Ma allora, dove starebbe il problema?

Le auto elettriche sono troppo silenziose

Ah dimenticavo, il prezzo non è neanche inaccessibile, si parla di circa 40.000 euro (sul sito è possibile anche fare un preventivo in base alle richieste di optional) per la Berlina e 80.000 per la Spider e queste auto non emettono un suono. Inoltre si ricaricano alla presa di corrente e con un ‘pieno’ possono percorrere fino a 450 Km.

Dimostrazione di una ricarica

 

Però una domanda mi è sorta spontanea, o meglio mi è venuta in mente quando ho sentito dei ragazzi parlare di auto e uno ha detto:’a me fa impazzire il rumore della Maserati.. Avete capito? Le auto sportive, quello di lusso, quelle che insomma fanno parte di quella schiera di eterni-desiderati-e-mai-realizzati sogni hanno come caratteristica prediletta il rumore. Così, nonostante io sia una profana ci ho fatto caso e mi sono resa conto che in effetti le sonorità emesse dalla mia Panda stanno a quelle prepotentemente imposte da una Maserati come il pop sta al rock. Non c’è paragone. L’appassionato poi ascolta ogni minima vibrazione, interpreta il suono e perfino chi possiede delle macchine sportive senza pretese si esalta ad ogni sgasata rumorosa. Per me il problema non si pone, sono contenta di avere un’auto ecologica, silenziosa, elettrica, bella esteticamente, comoda, funzionale (ah dimenticavo che le Tesla hanno all’interno un display touchscreen da 17” e connessione 3G); ci spendo anche un po’ di più ma ammortizzo alla grande i costi nel tempo, visto che non devo fare revisioni, cambiare l’olio e fare manutenzione al motore, al radiatore e via dicendo.

Però credo l’aspetto rumore implichi per molte persone la perdita di interesse, soprattutto per la nicchia delle auto di lusso e sportive: che gusto c’è se il motore non romba? Immaginate il tipico possessore di una spider, fermo al semaforo rosso, in attesa del verde, cosa fa? Sfriziona un po’ per far capire a chi gli sta intorno che allo scattare del semaforo lui sarà già al prossimo incrocio mentre gli altri ancora cercano di inserire la prima. Ed è il rombo del motore che gli da questa sicurezza. Secondo voi uno così comprerebbe la Tesla Roadster?

Un altro particolare da non sottovalutare è l’uso di marce esclusivamente automatiche, ovviamente, che andrebbero a sostituire finalmente le inutili manuali, sfiziose per una guida sportiva, ma inutili al 90% delle persone che passano diverse ore nel traffico a giocare con la frizione, la prima e la seconda. Non vorrei però che sorgesse spontanea un’altra domanda: che gusto c’è se la marcia non gratta?

Il vero problema siamo noi consumatori! Tu che ne pensi delle auto che "non rombano" e che hanno il cambio automatico?

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35 Commenti

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