EV High Power Density da Swindon Powertrain

Swindon Powertrain, azienda fondata nel 1971 e leader nella progettazione e produzione di motori ad alte prestazioni e componenti stradali e da corsa, ha annunciato lo scorso anno che avrebbe commercializzato un motore elettrico e una trasmissione all-in-one. Si tratta di un motore per le conversioni di veicoli elettrici e, trattandosi di un componente dalle dimensioni piuttosto compatte, potrebbe essere inserito in quasi tutte le auto. Swindon Powertrain ha da poco annunciato che è ora possibile ordinare l'EV HPD (High Power Density) con una potenza nominale da 80 kW e massima efficienza del motore pari al 97 %.

Pur non essendo del tutto economica, è una soluzione per gruppo propulsore compatta e pronta per l'installazione, che dispone di prestazioni di tutto rispetto, trasmissione integrata e differenziale; peculiarità che lo rendono attraente rispetto a un cambio e al classico motore a combustione interna. Swindon Powertrain fornisce una pagina del prodotto con dati tecnici e datasheet, informazioni di installazione ed un modello CAD, nonché una pagina di ordinazione nel negozio online. E' disponibile a listino anche una gamma di extra opzionali tra cui inverter abbinati, alberi di trasmissione, un differenziale a slittamento limitato e una pompa del liquido di raffreddamento, che rende il pacchetto ancora più attraente. Se si rivelerà un successo, ci saranno inevitabilmente copie, probabilmente disponibili anche a un prezzo inferiore, per cui questo potrebbe essere solo l'inizio di un'ondata di opzioni di conversione molto interessanti, sia in applicazioni sportive, ricreative, di auto d'epoca, veicoli commerciali leggeri e meccanica fai-da-te, sia in progetti di ricerca e sviluppo. Questo propulsore è la soluzione adatta per l'ibridazione di un veicolo convenzionale e per veicoli di piccole e medie dimensioni con trazione anteriore e posteriore.

DESIGN COMPATTO E BUONE PRESTAZIONI: I PUNTI DI FORZA

Il powertrain è dotato di una massa di soli 49.9 kg compresi i lubrificanti, un motore brushless a magneti permanenti, trasmissione, differenziale. Un punto di forza sono senza dubbio le dimensioni compatte: 441 x 384 x 228 mm, ottenendo così un elevato rapporto unità di potenza/volume. Con più punti di installazione e con la possibilità di posizionare separatamente l'inverter e i gruppi di raffreddamento, oltre ad essere impermeabile, l'HPD offre maggiore flessibilità per adattarsi a una vasta gamma di veicoli. Sono disponibili due opzioni di inverter in base alla tensione della batteria. Inoltre, a seconda delle dimensioni degli pneumatici e dei requisiti di velocità massima, gli acquirenti possono decidere tra due opzioni di rapporto di trasmissione utilizzando il calcolatore online gratuito di Swindon Powertrain. In Tabella 1 sono indicate le specifiche tecniche dell'EV HPD, mentre in Figura 1 e 2 l'EV HPV e le dimensioni del blocco propulsore.